典型轨道布局形式

直线导轨和圆弧导轨通过不同的变化组合，可以实现近乎无限种轨道布局形式。生产应用中的典型轨道布局形式有：

椭圆形布局、矩形布局、三角形布局、不规则形状布局。其中，椭圆形布局和矩形布局。

(1)椭圆形轨道布局

(2)矩形轨道布局

(3)三角形轨道布局

(4)不规则形状轨道布局。以这种形式布局的轨道需要配合的滑块一起使用。

3、典型驱动形式

　　环形导轨主要有矩形和椭圆形两种布局形式，而其驱动系统主要有同步带式、链条式、螺杆式、十字臂式、凹槽轮式。

　　(1)同步带式驱动

　　同步带式驱动为、易于设计、具有性价比优势的驱动方式。伺服电机带动同步轮旋转，同步带与滑座通过开槽式或夹持式设计连接。

环形导轨在市场上常见的驱动方式；

一：链条传动。

适用的场合是长线体、重大滑块，此时如果选择同步带的话就会面临强度不够、张紧后变形过长等问题。

二：钢丝同步带传动。

适用的场合是、食品等对卫生要求特别高的行业，不能产生污染物；或是安装空间有限不能加装二次定位机构。此时，皮带、链条都已不能选用，磁悬浮电机的话造价又太高，钢带系统可以很好的解决问题。参考如下视频：

三：气缸传动。

适用于对节拍速度要求不高，无法利用电机作为动力输出的场合。要点是必须把所有滑块用连杆串联起来，并且对相邻滑块的中心距有要求，高埗镇圆弧形导轨，不能过大。

V型导向滚轮导轨系统，可以单独更换磨损了的导轨或滚轮，不需要

全部更换；在现场，通过对偏心滚轮的调整，圆弧形导轨设计，可方便调整并得到需要的预紧力。因此，滚轮导轨

的维护更换成本更低。滚珠导轨滑块的滚珠或导轨磨损后，一旦需要更换，圆弧形导轨定制，为了保证需要的间隙

或预紧，就必须更换整套导轨和滑块，因为滚珠导轨系统的间隙或预紧值需要生厂商出厂前设定

好。如果是通过拼接来得到很长的行程，新导轨和旧导轨的对准就很困难和耗时，因为需要保证

整套导轨系统的直线度，平面度和平行度。

6. 预紧随时可调：滚轮导轨在装配时，同心滚轮和偏心滚轮配合使用，可以随时调整滚轮与导轨之

间的预紧力，以保证平稳的运行。滚珠导轨的间隙或预紧，圆弧形导轨厂家，需要在出厂前就设定好，使用过程中

，不能调整。

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